Түрлі-түсті тайғақ емес жабын қоршаған ортаны әдемі ете алады, сонымен қатар жол қозғалысы қауіпсіздігіне ықпал етеді, ол барған сайын танымал. Кейбір салыстырмалы түрде ылғалды жол учаскелерінде құрылыс, алдыңғы әдісті құрылыста қолдануға болмайды және судың қолайсыз температурасының әсері кезеңінде ескеру қажет.
Түсті тайғақ емес жабын желімдері кейбір орташа ылғалды және ылғалды жоғары температурада жол учаскелерінде қолданылады. Беткі қабат ауа өткізбейтіндіктен, температура мен ылғалдылық градиентіне байланысты жол төсемінде және негізгі қабатта жиналған суды беткі қабат арқылы шығару мүмкін емес. Судың нашар тұрақтылығы оның беріктігі мен қаттылығын төмендетеді және жолдың бұзылуына әкеледі. Әдетте, түрлі-түсті тайғақ емес жабынның, әсіресе ылғалды және ылғалды жол учаскелерінің негізгі қабаты ретінде судың тұрақтылығы жақсырақ материалдарды таңдау керек. Сонымен қатар, гидрогеологиялық жағдайы нашар дымқыл және дымқыл жол учаскелерінде жол төсемінің дренажын күшейтумен қатар, жол төсемінің жоғарғы қабатын тұрақтандыратын аз мөлшердегі әктас немесе түйіршікті жастықтарды қосу сияқты техникалық шараларды өңдеу үшін қолдануға болады. жол төсеміндегі судың температурасын жақсарту.
Үлкен қату тереңдігі бар маусымдық мұздатылған жерлерде, жол төсеніштері оңай аязды топырақ болған кезде, аяздың көтерілу және лайдың қайнау қаупін ескеру қажет. Жол төсемінің жалпы қалыңдығын анықтау үшін механикалық беріктік талаптарын қанағаттандырумен қатар, жол төсенішінің ішкі жағында қалың мұз жиналатын аймақтарды болдырмас үшін мұз қатуға қарсы қабаттың қалыңдығына қойылатын талаптарға сай болуы керек, нәтижесінде біркелкі емес аяз пайда болады. жол төсемінің көтерілуі мен жарылуы. Ылғал жол құрылысында сырғанауға қарсы түрлі-түсті тротуар желімдерін пайдаланған кезде судың қолайсыз температурасының әсеріне назар аудару керек, әйтпесе бұл сырғанаудан кейінгі жабынның кейінірек қолданылуына үлкен әсер етеді және тіпті қызмет ету мерзіміне әсер етуі мүмкін. .
